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280米“浙西第一拱”如何精准落位?大田动画,让超级工程“透明施工”
2026-5-20
来源:未知
点击数:  7        作者:未知
  • 当一座大桥同时挑战——

    • 山溪性河流,枯水期仅8个月窗口

    • 下穿运营铁路,限高4米,万吨钢箱“擦肩而过”

    • 拱肋高52.5米,距水面76米,多类危大工程叠加

    • 495米长距离整体顶推,最大跨距55米

    您靠什么向业主、专家、班组讲清每一处风险与对策?

    武汉大田影视,用一部长达数分钟的三维动画,把甬金衢上高速江山港特大桥的“全部底牌”摊在阳光下。


    这不是特效,这是施工预演

    我们不做花哨的渲染。我们做的是:

    • 1:1毫米级建模——群桩、哑铃形承台、门型框架墩,所有结构经得起推敲

    • 全流程工序拆解——从筑岛围堰、旋挖钻成孔,到钢箱低净空运输,再到拱梁整体顶推的13个关键节点

    • 动态风险预警——哪段支架受力最大,哪步顶推最容易偏位,动画里一目了然

    为什么中交中南工程局选择大田?

    因为在这个项目上,“先梁后拱”不是一句口号,而是一套可验证的视觉方案

    我们在动画中完整呈现了:

    1. 枯水期8个月内,主墩下部结构如何“抢”出水面

    2. 限高4米铁路涵洞下,9586吨钢结构如何分段、转向、精准到位

    3. 350米拼装区 + 前后导梁 + 临时A撑,如何支撑起280米主拱的整体顶推

    4. 步履式千斤顶如何将497米长的拱梁组合体,平稳滑移495米,最终落梁误差控制在毫米级

    5. 桥面板存放300天、两次吊索张拉、湿接缝浇筑……所有影响工期的细节,全部可视化

    一部动画,三个战场通用

    • 技术汇报:让专家看到你对每一处“危大工程”的掌控力

    • 投标展示:用视觉落差直接碾压二维图纸方案

    • 安全交底:班组工人一看就懂,犯错率大幅下降

    甬金衢上高速的意义,我们帮您讲得更透

    这条高速将打通浙赣省际通道,深化山海协作。而江山港特大桥作为全线唯一单孔跨径280米的控制性工程,它的成败,直接影响全线通车节点。

    武汉大田影视所做的,就是让这个“成败”变得可控、可见、可预演。


    武汉大田影视文化传播有限公司

    专注工程影像,服务大国建设

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    让您的超级工程,被看见,更被看懂。

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